【爱买资讯】日本海淘：JR九州欲推出新研发的自动驾驶技术 国土交通省对此存有疑虑

在驾驶员人手短缺的背景之下，JR九州正致力于自动驾驶技术的研发工作，旨在通过其自主研发的技术导入自动列车操作系统（英语：Automatic Train Operation，缩写：ATO），力争在2021年前进行无驾驶员搭乘的示范实验。

但是，日本国土交通省对此表示担忧“它不如目前导入的ATO安全，需要充分考虑后才能予以批准”。目前JR九州的自动驾驶（ATO）投入实际运行的可能性不大。

据国土交通省透露，JR九州的自动驾驶系统是基于自动火车停止装置（ATS）进行设计的，一旦列车不遵守信号灯或超过限制速度时会自动刹车。 国土交通省还指出，与更为先进的自动列车控制装置（ATC）系统相比，目前实际投入使用的部分地铁和单轨列车的ATO系统仍存在安全隐患。

此外，日本国内的ATO导入的路线中没有道口，且车站内设有屏蔽门。 而JR九州导入的自动驾驶路线上有道口却没有屏蔽门。

为在紧急情况下确保安全，JR九州要求乘务员坐在驾驶员座位上。 但是，国土交通省表示，“驾驶员担任的工作繁杂多样，我们有必要核实乘务人员是否能独立应对突发情况。”

JR东日本力争在2020年末在绫濑（东京）和取手（茨城县鸟取市）之间的常磐线车站导入自动驾驶ATO。 该区间将无平交道口且设有屏蔽门。

为实现列车无驾驶员的自动运行，JR九州正不遗余力推进自动驾驶技术的研发工作。

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