ガソリンは抜いていますのでエンジンはガソリン入れないと掛かりませんの、火花はバチバチ、ガソリン入れれば快調のエンジンです!
メグロ独特の、ロングストロークエンジン、重厚感ある、OHVの良いエンジン音します。
エンジン、調子良いですよ。
低回転から力を発揮するエンジン、粘りがあり、乗っていての 満足感 、味わえます。
4スト単気筒エンジン、250cc、オリジナル塗装のままの ノーマル車です。
シートもメグロのオリジナルのシートです。
リアシートは50s当時のオプションの茶色表皮のシート(タンデムハンドル付きのアッセンです)。
元気の良いエンジン音です。
巡行平均速度75km/h前後でした。
85km/h位出せば、アンメーターが ブルブル 震えるので、無理させずに気持ちいい速度内で、労わって愉しんできています。
ヤレ感はありますが 画像の様に良い味出した車体です。
ライト、アポロウインカー等(エンジン掛ければ、オレンジの内蔵の電球が点灯します)、保安部品、ランプ、尾灯、ホーン、全て動作OKです。
このまま乗り出し出来ます。
クラッチの張り付きを気にしてクラッチレバーを縛っています、目下、クラッチ板張り付き無し、無問題です。
希少な画像のままのノーマル車です。
塗装やメッキも良い感じのヤレ感ですよ。
サビも多々ありますが、いぶし銀の渋さ、と自己満足しています(笑)
いつものように、油で磨き続けて来たマシンです、愛情も潤沢に掛けてきています。
自身で乗ろうと思い、長年倉庫保管していましたが、場所の都合と他の車種に乗りだしたため 大切に乗って下さる方にお譲りします。
元々、高額だった車体です。
変な改造も無し、(主観ですが)
更に、自身の所有で3オーナー目です。
ガソリンタンクも中も無問題、画像の様に良いままです、一度タンクの中を掃除してから、ずっと変わらず調子良いS3でした。
中も画像のように問題ありません。
交換部品は、当方の在庫のデットストック部品等、全てメグロ純正部品のみ使用、または、この時代考察に合った、鉄製の当時部品のみ(走行時に振動で紛失した際に装着したため)
他、機能する当時のオリジナルのまま着いていた部品は極力交換せずにおりました(オリジナル尊重、無用なデコレーション嫌いなため)
自身で可愛がっていた車体で、当時のオリジナル部品にこだわって大切にしていた車体で、純正部品に拘り(自身在庫デットストック部品を装着)変な部品も付いていません。
コレクションで、潤沢に愛情注いで、ガレージで飾っていたマシンです。
レトロでオリジナルの いぶし銀の味わい、デザインのバイクで、いい雰囲気ですよ!”
欠品もありません、付いている部品は画像が全てですが 付いています。
レンズ、前タイヤやフロント用のパターンのデットストックタイヤ等 全てノーマル純正のままです。
このまま愉しみでいかがですか?
良いヤレ具合、枯れ具合です。
レストアはされずに、このまま磨いてオリジナルのままで走行に良いですね。
オリジナルのままの実働、快調車ですが旧車で画像のままの状態ですので現状車での販売になります。
オリジナルで画像の様に変な改造は見られない、良い状態ですよ!”
画像の様にさびや凹み、汚れはありますが、ボディは当時のいぶし銀の、良い状態と思います。
メッキも 軽く磨けば よりピカピカですよ。
ですがあくまで当時のままの現状車での御理解でお願いします。
当方で3オーナー目です。
●車体番号 S3-56-30??(?は伏せています) です。
ごく初期型(56=1956年製S3です。)
走行距離は、実走行距離メーター積算(画像で御覧下さい)です。
うぶだしのままの車体です。
走ったり、油で磨いたりと、、愉しめる車体ですね。
当時のノーマルのままです。
車体の説明をします。
灯火類、ホーン類 全て作動します。
譲渡書類一緒にお付けします、これで再登録出来ます。
見落としでのクレームは無しでお願いします(笑)あとは見た感じで宜しくお願いします。
外装にも転倒や事故、ダメージ等の見られない 年代としては良い状態と判断します。
機械物ですので、お引き渡し後に、当方メンテ、返品交換は無理の条件でお願いします。
当方の見落としも色々あると思いますので後は画像でご判断、御検討でよろしくお願いいたします。
気が付いたら補足で説明文に入れます。
ガソリンタンクも購入してから自身で掃除済み、画像の様に無問題です、中も画像のままで 問題ありません。
交換部品は、当方の在庫のデットストック部品等
変な部品は装着していません、必要になった際には時代考察で当時のストック部品で対処(走行中の振動で部品が飛んで行った際の補修の際のみ)
キーもオリジナルの55番純正キー
ハンドルロックもメグロ純正、昔の実用自転車のような独特の古臭いハンドルロック
自身で可愛がっていた車体で、当時のオリジナル部品にこだわって大切にしていた車体で、純正部品に拘り(自身在庫デットストック部品を装着)変な部品も付いていません。
オリジナル度が高く、枯れた良い雰囲気の車体ですので、自身で大切に可愛がってきたマシンです、旧車の雰囲気を愉しんで、この枯れ具合をご理解下さる方に長く乗って、愛情を注いで頂きたい車体です。
どうぞよろしくお願い致します。
他、純正部品のまま、画像が全てになります、欠品無い状態です。
後は見落としがあれば画像でご確認くださいませ。
ぜひご検討下されば幸いです。
又、多忙の為すみませんが、冷やかしや興味本位の見学はお断りしています。 本気のご検討の方宜しくお願いします!
直接引き取り、現車確認できる方に一度見てから購入お勧めします。
(もちろん、配送手配も可能です(レッドライン予定、他も出来るだけ希望に対応します。)
現車確認の上で、キャンセル可能です。(見に来てもらってキャンセル可能ですが、その際はオークション出滓者への手数料等含み、当日35000円のキャンセル料をお申し受けます。)
配送の場合は購入ご承認頂いた物としてキャンセル返品、一切不可になりますのでよろしくお願いします。
ぜひコレクションに加えてみて下さい!あくまで画像が全てです。見落としもありますので宜しくお願いします。細密な現状確認無しで出品のため見落としもあるかもしれません。見落し説明不足等がある場合はあくまで画像でご判断の上ご納得頂ける方にお願します。説明文に万一誤りがある場合は画像が全てに優先しますのでどうぞ宜しくお願いします。商品到着後はくれぐれもノークレーム、ノーリターン遵守でお願します。画像のあるがままでの出品です。メンテや修理等の対応も出来ません。返品交換一切不可です。持ち帰り後に不具合等の理由で理不尽な返金や返品等の要求も無論一切受け付け出来ません。 状態は画像で確認下さい。くれぐれも、「説明になかった」とか、イメージと違ったとかは止めて下さい。説明にもし不足間違いがあった場合も画像が全てです。目下 快調なオートバイですが旧車で出品ですので細かく見ていくと説明の落ちがある場合はあるかもしれません,ですが画像全てで納得であれば宜しくお願い致します。故意では無い説明不足,見落としもあるかもしれません。商品の性質上返品交換は不可になります。どうぞ宜しくお願い致します。陸送手配の際に陸送費+業者さんへの振り込み手数料,電話通信費1500円を別途お願い致します。
新車と同レベルを求められる神経質な方も入札をお断りします。古いバイクです、旧車に理解のある方、レストアや部品取り等、玄人さん向け、壊れたら直したり旧車に寛容な方向けの玄人向きの車体です、素人さんには手に余る、対応できないと思う プロ用の車体です。フェンダーマスコットを折ってしまいました。すみませんがどうぞよろしくお願い致します。落札後はノークレーム・ノーリターンでお願いします。運送会社の手配も対応します。(レッドライン、Iライン)運送料は落札者様負担でお願いします。●個別の質問等や、追加写真等ございますので、質問コーナーに直接メールを送って下さい。直接メールでお答えします。
車体についての質問がございましたら、どうぞご質問下さい。
価格以上の満足感味わえると自負しております。どうぞご検討宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
希少車、希少な状態の車体ですので、じっくりご検討の上、落札後はキャンセルは一切不可ですので、どうぞよろしくお願い致します。
●先日、旧車に乗った事も知識も一切無い、潔癖な 新車と同じ思考、感覚の素人さんから、「カッコいい!」 というだけで エルシノアMT125を落札され、変な評価を入れられたため補足説明致します。
潔癖な方、新車と同じ感覚の方は熟慮の上入札下さい。変な評価や返品交換も無論不可能です。
良い車体ですよ!” についても、当方の主観です。
個々人の見解で様々な状態とは思われます。どうぞよろしくお願い致します。
潔癖や、旧車に寛容でない方にとっては快適、とは ならないかと思います。目下不動車でもありますので。
(当然で野暮なお話ですが)ツルシの状態を期待している方は、(きつい言い方にはなりますが) 入札御遠慮頂いた方が宜しいかもしれません。新車をご購入の方が良いかと思います。
くれぐれも、NC,NRは当然の事と御理解下さる方で、ご検討どうぞよろしくお願い致します。