【自己紹介】
長いこと英車ライトウェイトにハマっていましたが気がつくと還暦をとっくに過ぎクラッチが重い車に乗れなくなりました。
このセブンは
前オーナーから1998年に譲り受け25年間所有しています。
譲り受けたときの走行距離は10.000kmでした。
入手と同時に英車ショップで当時のセオリー通りの改造してます。車両別で当時300万円ほど掛かりました。
オーバーホール兼ねたモディファイ半年後、走行距離ゼロにしたクロノSメーターで納車され現在までの走行距離は約1.000kmです。(25年間で1.000km)
【車検証より】
・初年度登録 昭和63年3月 (1988年3月)
・車検満了日 令和6年11月27日 (2024年11月27日)
・走行距離 1.000km (令和4年11月28日)
・旧走行距離 900km (平成28年6月15日)
・
車両重量510kg、長さ339、幅158、高さ106、排気量1.55L
触媒やバックランプ付いてない車両ですが製造年の関係で車検は陸事の検査ラインで通ります。
11月に車検切れます、ご希望が有れば別途10万円で車検2年付けもできます。
新車からの実走行は11.000kmです。1998年OH後の走行は1.000kmです。
排気量はJE鍛造ピストンでボアアップ1700ccになっています。自動車税枠が同じなので記載変更はしていません。
下記パーツ類はポン付出来る物は少なく、加工や調整が伴ってくるものばかりでした。
【主だったパーツ類】
◯冷却関連
・ドライサンプ一式
・アルミラジエター&電動ファン
・サムコホース
◯エンジン関連
・225Eケントでブロックは711M
・KC254カムとスプロケット
・KCバルブとスプリング、シートカットと摺合せ
・両ポート拡張と研磨
・JE鍛造ピストンΦ84 シリンダーボーリング
・ピストンとコンロッドのバランス取り
・クランクバランス取り、メタル合わせ
◯シャーシー関連
・強化クラッチ、クラッチカバー
・ストレートカット4速クロスミッション
・ペラシャフト加工
・クワイフLSD
・リングギア3.9対1 (ノーマル3.6対1)
・リーダーサスペンション4本
・ステアリングラック (20%クイック)
・クイックリリース・momoステアリング
◯その他
・クロノ・タコメーター
・クロノ・スピードメーター
【ホロ類について】
・純正ホロは保管場所が悪かったのか一部ネズミにかじられてます
・サイドカーテン(ドア)は25年前に新品購入しあまり使ってないのでまぁまぁです
・サントップは個人製作品、使ってないので程度はまぁまぁ
・トノカバーはボディー同様にヤレてます
【付属品】
・スペアホイル1本とリヤに取付けるためのボルトがあります
・走行風の巻込み防止用のサイドデフレクター
・リヤフェンダーの跳石防止プレート、いずれも程度はそれなりです
【別途品】
・リプロ品のロータスアロイ4本あります、こちらは程度良く別費用15万円でお付けします
【その他】
35年前の車両で
各所モディファイした後の走行距離は約1.000kmです。
しかし改造後25年経過していますので
その点を踏まえてご検討ください。
ヤレたのがお好きな人でしたらこのままでどうぞ。
ピカピカ好きでしたら再塗装や小物パーツの新品交換、ホロ類を新調すればよろしいかとおもいます。
【ご入札について】
・ご入札前に現車確認してください。下見無しでご入札やご落札後の心変わりはお互いに時間の浪費となるのでご勘弁ください。
・些細なことでもご不明点やご不安な点、ご提案などありましたらご入札前に質問欄よりお願いします。
・お支払いは方法はご落札後に半金または全額、引取時に残金をお願いします。お支払金額は落札価格と自動車税の月割をお願いします。
・名義変更は1ヶ月程度でお願いします、名変済みましたらコピーか写真添付のメールで確認させてください
・現車確認のご予定はメールでも承ります、来られる前に免許証の写真かコピーのご提示をお願いします。メールkomiyama@fruits.jp
【下見の前に】
・古い車なので試乗運転はお断りします。当方が運転し助手席に乗っていただく形になります。
・勝手ながら下記に該当する人は下見お断りします。
・予算が無い/価格交渉したい/
お名前お住まいが確認できない/
ご家族や同居人に購入承諾取れない/
車庫証明が取れない、これらに該当する人。