初代 (2006年-2016年)
2003年のフランクフルトショーで発表されたコンセプトカー「アウディ・ルマン・クワトロ」をベースにしたスポーツカー。
ボディには
ASF(アウディ・スペース・フレーム)を採用し、ボディのみで210kgと軽量である。
また、エンジンフレームの一部にASFとしては初めてマグネシウムを採用している。ボディはほとんど手作業で作られ、
さらにX線でミクロン単位まで溶接部をチェックするなど、細部にわたってこだわっている。マニアの為の車と言えるだろう。
エンジンは、4.2L FSI 直噴 V8 DOHCを搭載。最高出力420ps/7,800rpmを発生する。またエンジン潤滑はドライサンプ方式で、
エンジン搭載位置を下げることで低重心化に貢献している。
トランスミッションは6速Rトロニックを採用。これは、メカニカルギアボックスと電動油圧クラッチを組み合わせたもので、
サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーンで、標準搭載のガス封入式ショックアブソーバーと、
アウディ マグネティック ライドをオプションで選択可能。ショックアブソーバーに磁性体を含んだフルードを封入しており、
磁力でフルードをコントロールすることで素早く繊細なサスペンション制御を可能にし、ダンピング特性が異なる「スポーツ」と
「ノーマル」の基本モードを用意して、日常の走行からスポーツドライビングまで広くサポートする。
ドイツ・ネッカーズルムのネッカーズルム工場で1日20台ペースで生産される。
主要スペック(生産車)
販売期間 |
2006年 - 2016年 |
ボディ |
ボディタイプ |
2ドア クーペ |
駆動方式 |
ミッドシップフルタイム4WD |
パワートレイン |
エンジン |
4.2L V8 DOHC FSI直噴 420馬力/43.9kg・m 5.2FSI:5.2L V10 DOHC FSI直噴 525馬力 GT:5.2L V10 DOHC FSI直噴 560馬力 |
変速機 |
6速Rトロニック/6速MT
7速Sトロニック/6速MT
|
サス前 |
ダブルウィッシュボーン |
サス後 |
ダブルウィッシュボーン |
車両寸法 |
ホイールベース |
2,650mm |
全長 |
4,431mm |
全幅 |
1,907mm |
全高 |
1,249mm |
車両重量 |
1,565kg |
その他 |
タイヤサイズ |
F:235/35ZR19 R:295/30ZR19 |