クランク スペシャカーボン170mm 約15万 / パワーメーターとチェーンリング QUARQ kilo Power meter Specia PCD110 (片側計測)
サドル prologo
DIMENSION TiroXレール
シートポスト 純正
※トータル120万程度かかっております
〔所感コメント・長所・備考〕
機材好きの 週末河川敷&埠頭ライダーのコメントですのでご参考までに。
優しさを備えるフレームでカチコチに硬くはなく、振動吸収に優れ、体力消耗少ないです。
一方で、剛性高く俊敏、かつ直進安定性が高く恐怖感が湧きにくいと思います。
ホイールはBORA50tuからGOKISOに変更し平地巡行が圧勝です。GOKISOはとにかく別格です。
本当に回転が落ちないのでたまにがツンと当てれば速度が維持でき、感覚的には2/3の力で済むので体力温存できます。
また、DTのクイックとエンドワッシャーで剛性が上がり、俊敏さが増しています。
体験しないとわからないと思いますが、クリンチャー最高峰のホイールセットだと思います。
GOKISOは昨年11月にメーカーにて14.5マンの予算で新型リムに交換したので、傷なしほぼ新品。ハブメンテも行い何の心配もありません
(領収書あり)
。
ENVE3−4リムからの交換でしたが、直進性と巡行、後ろから押されるようなスピードの伸び、新型GOKISO
リムが
圧倒的に良い印象です。
ぜひ、このセットで試して欲しいので、ホイール付きで販売します。
今回、バラ売り出品もします(ホイールのみ、ホイール以外)
付属品は、予備ハンガー、マニュアル類、カーボンシート用アタッチメント、ボトルケース。
サイコン類とペダルは付属しません。
NCNR、消費税は不要です。高額ですがホイールが45万でほぼ新品のため、値引きはご勘弁を。
送料はカンガルー便を使用予定です。入金確認後にレンタル箱を手配しての発送のため、10日ほどかかるかもしれません。
手渡し歓迎。当方東京です。090−3208−5680にショートメール頂ければ見学も対応します。