このモデルから2st最終モデル(M型)まで Fサスペンションインナーシャフト径が48mmの大径シャフトになっています。
倉庫に8年間眠っていたものを譲っていただき、更に私が5~6年位暗室保管しておいた車両になります。
来た時に一度だけ乗ってみましたが125ccといえども凄いパワーで私にはとてもまともには乗れませんでした。
エンジンの始動は良好で異音等もございませんし吹き上がりも問題ございません。。
後の細かなキャブセッティングはお願いします。
年式は古いですが、実働年数は少ないですので機械的消耗は少ないかと思います。
消耗部品は交換前提でお願いします。
タイヤはフロント9部山、リヤは新品に交換しております。(ちょっと古いですが)
ブレーキパッドはは前後とも4部山程度です。
ブレーキフルードは前後余も交換済みです。
フロントブレーキディスクは社外の軽量なものが付いています。
ラジエター変形等はございません。
ステップガードは新品パーツに交換しております。
サスペンションはとてもしなやかに動きます。
前後のサスペンションインナーシャフトに錆はございません。
現在オイル漏れはございませんが、オイル漏れの有無にかかわらず、サスはOH前提でお願いします。
リヤマフラーはプロサーキット製が付いております。
エアクリーナエレメントはございませんのでご用意お願い致します。
エレメント部分にホコリよけの蓋をしていますので始動の際には取り外してください。
予備にと思い当時にピストン、ピストンピン、クリップ、ピストンリング、ベアリングの純正パーツがございますのでお付けいたします。
あと、パーツリストもご一緒に。
タンク、キャブは保管前に完全脱脂して組んでおりますので、ガスを入れればほぼ始動はOKかと思います。
落札が決まれば一度全てチェックしてお出しします。
三角スタンドお付けいたします。
発送につきましては 引き取りOKです。
九州圏内及び広島位までですと私が直接お持ちいたします。(有料ですが)
遠方の場合、または圏内であってもバイク輸送業者を希望される方は、BAS福岡ニッコンデポまでは¥7500で持ち込みをいたします。
その他の業者の場合は落札者様で手配をお願い致しますが、落札後にご相談いたしましょう。
以上です。
どうぞ宜しくお願い致します。